2025.08.03

ワンオペ？

本日も校長不在の為、スタッフおゆきのてんやわんやを自らお伝えします。

昨日から風の予報とスクーリングとタンデムのご予約をシミュレーション。
獅子吼の風は午前中は北東でフォロー。午後から北西が吹く。
タンデムは午前一組、午後一組。
スクーリングは大倉講習の希望あり。獅子吼を飛びたい講習生あり。
校長不在。
どうするのがBESTか・・・。
いろいろ考えて・・・朝になり。
「午前中のタンデムのお客様を飛べる午後に予約振り替えて、午前中に大倉岳講習、帰ってきて獅子吼でタンデム飛びつつ、講習生もフライト！」
ってなパターンでGO！です。

まずは大倉岳へGO！

いい風入ってました。
普段、山を飛んでる講習生も気持ちよい風でグラハン。
中西さんも２回大倉お休みしてましたが、今日は来てくれました。

今年入校組、頑張ってます！

今日も中段からたくさんテイクオフ。
時々失敗しちゃうけど、ロングフライトに魅了されてます。

みんなの協力もあり、１２時半できっちり終了。
片付けしてすぐに獅子吼へGO！です。

獅子吼ではすでに大橋さんが待っていてくれました。
ワンオペって言ってもやっぱり助けが必要です。
ひとりじゃできないことたくさんあります。
手を差し伸べてくれる皆様に感謝です。

ということで、大橋さんとタンデム行くよーってときに、さらにみのりちゃん登場～
そして、午前からご予約を振り替えてくれたお客様も早めにご来校。

これは一度に行けるやつ！お願いします！！ってことで、３名様同時にご案内。

みなさまに楽しんでいただけました。
ご参加ありがとうございます。

タンデムがランディング後は講習生もフライト。
パイロットもフライト。

JPAの大会やってるから、人数少ないのはしょーがない。
高くは上がらない条件でしたが、今日もぷかぷか飛んでいられる感じでした。

獅子吼ではハイエース運転のお手伝いや、テイクオフディレクターもしていただきました。
やっぱりワンオペじゃなくて、みんなとワンチームでこの週末を乗り切りました。
ありがとうございました。

尾神岳行ってるタカ校長？今日は晴れて飛べそうみたい。
でも、なんかてんやわんやしてたみたいですけどなんかあった！？

 

＊今日の尾神岳　By TAKA＊

昨晩はインポーターのみんなも集まって、遊ランドの室内で焼肉飲み会。
飲みすぎました・・・・
お互いね会社やら業界の不満ぶちまけました。
なーんてね。

そして迎えた朝、みんな朝早いよ、４時か５時頃からうろうろし始めてたようです。
私が８時にテイクオフに着いたらもう皆さん準備始まってました。

風は北東っぽい予報だけど、午前中はまだ本流が入り込まず何とか飛べるかも？
試乗会だし是非多くの方に試乗してもらいたいものです。

フィールドマウンテンのAIRDESIGNブース。

フィールドジョイのBGD＆WoodyValleyブース

やはりニューグライダーのBGDのBreeze、BASE3、CURE3が人気あり試乗したい方々がいい飛びしてた。

AIRDESIGNは昨年と同様ラインナップで新しさはないものの、触ったことない方数人に乗っていただけました。

しかしやはり人気は、OZONEのDELTA５＆ALPINA GT
前回獅子吼で乗った数名もそうだったけど、やっぱりテイクオフには癖があり苦労します。
上手なパイロットが乗ればそりゃ違和感なく飛び立てます。
しかし、そんなフライヤーよりもう少しエントリーよりなパイロットにもおすすめな売り込みなんで・・・
上空は、OZONEの安定性と性能のバランスの良さで問題なく快適かもしれない、ただテイクオフはやや苦労していて何度もやり直し・・・スタチンもあり。
まあまあそこまでは、ありがち。

そして・・・・ついに事件は起きた。
翼ができて、頭上にきているが、明らかにラム圧不足＝荷重不足＝速度不足
そのままパイロットは飛んだが・・・浮かないよねー。
５秒ぐらい滑空してそのまま山へと消えていきました。
結構下まで行ったなぁ～

「山沈ですよ～DELTA５ですよ～」
叫ぶも無言な時間です。
誰が行くのよ、の雰囲気。

まじかーまじかー

前田さんどうするんだ？？？自分は回収にはいけないけど誰かに頼んだ？
タカ「あっ！！哲さんあの方知り合いでしょう～？」
哲「俺、半袖半ズボンしかない」「あの方SOCKハーネス使ってたよ。」
そこ！？
しかもあれは、もんじSOCKですよ～

もぉう・・・・不穏な空気の後、着替えていきましたよ。
現場までかなりの急斜面５０ｍほど下がったところで、グライダーは２０ｍちょいくらいの高さにひっかかってました。
この暑さも危険だよ～
後で、目黒さんも木の下の作業部隊で来てくれました。

なんとかパイロットをおろしてさらに木に登り・・・・・このDELTA５試乗機はまだ新品から数日なんだよね。
かわいそうだから、荷重かからないように、まあ丁寧におろしてやるか～
１時間ちょいで回収終了。

めっちゃ体力奪われた（汗）でもね、なんで回収が俺なんだ？若手選抜？
フライヤーはみんな仲間だけどね。

でも正直に言っておきます！！
DELTA5はテイクオフにはやはり癖があります！！テイクオフ難しいです！！
簡単になったいうのはそもそもスキルのある方が感じるもので、テイクオフスキルのない方には前作と何ら変わりないと思います。
しっかりテイクオフスキルのある方が飛んでください。
そしてテイクオフの良し悪しもパラグライダーを購入するうえで十分吟味してくださいね。
乗りやすさだけではダメだと思います。

今回はこれぐらい言う権利はあるでしょう。
ということで、タカの尾神でのてんやわんやは終了。

獅子吼のお留守を守ってくれた方々、ありがとうございました。