2021.09.14

B級生のガーグル

１０時１便目にはフライヤー２名しか集まらず・・・入山してフライト。
しかし、１０時１０分頃からフライヤーが集まり始めた。
１１時の２便目はタンデム３人いるって言ってるのに、たくさんのフライヤーがきてしまった。
もはやスクールの事前情報関係無しやなぁ～
計算しても２便目はハイエースには４人しか乗れないよね～
だったら１０時に間に合って来てくれたええのに～とちょっと思うんだけどなぁ
まあ、スクールの都合であって、来る人はまた別の都合があるから仕方ないけどね。
誰もこなくて寂しいよりはいいので贅沢はいいません。

ということで、１１時の２便目はハイエース２台満員で入山。
運転手いないので、１台ハイエースを山頂に置き去りでフライトとなりました。

しかし、この１１時便が本日最高のタイミングでした。

パイロットが少ないので、あかねﾁｬﾝにテイクオフディレクターと写真をお願いして、講習生の皆さんテイクオフ。
普段から良く「今日の獅子吼」を見ているあかねﾁｬﾝだけあって、どんな写真を欲しいかわかってるじゃありませんか！？
そんなあかねﾁｬﾝももうすぐ引越しするんだそうです。
タンデムパイロットになってもらう希望が消えた・・・（涙）

この講習生が飛んだタイミングでサーマルがいい感じ。

B級講習生のガーグルが出来てました。
なんともドキドキする感じです（笑）
そこへ飛び込むパイロットもある意味チャレンジャーだぜ～
ただB級講習生も良い感じでソアリングしていたんでリスキーではなかったです。

パイロットは少なかったです。
朝のどん曇りでテンションさがったかな？
晴れるのは一時的っぽい感じはしてましたが、それも半信半疑だったので致し方なし。
パイロットはしっかりソアリングできた。
７５０ｍほどまで上昇して、１時間程度フライトできました。
十分だね。

このいい条件を下から見上げ、「意外といいんじゃない！！」
と１２時半の３便目にさらに２人入山したが、テイクオフについたころにはその条件は既に終了～

最終便は１４時に上がったが、風さえも微妙となり。
最後は課題練習で降りてきました。

明日は北東の風です。
皆さん、わくわくしながら「明日は大倉岳だね！！行くよね」って言ってましたが、いやいや大倉岳希望の大倉岳講習生もいないし、昨日も行ったし！
残念ですが、いきませーん。
めっちゃ残念そうにしないの～
タカは休みなく１１日連続勤務してますから。
その間、おがわは１日だけしか休んでないですしね。
ここらで１回休みます。
これからは大倉に行く機会増えるさ！

タンデム体験のお客様にも来ていただき、楽しんでいただきました。

ありがとうございました。。